Met de toenemende populariteit van elektrische voertuigen zijn de constructie en verbetering van laadfaciliteiten een belangrijke link geworden in de ontwikkeling van de industrie. Als een "brug" die elektrische voertuigen en oplaadpalen verbindt, zijn de veiligheid en het aanpassingsvermogen van oplaadkabels cruciaal voor het laadproces. Het diepgaande begrip van de relevante kennis van kabels voor het oplaad van elektrische voertuigen kan een sterke referentie bieden voor autobezitters, oplaadstapeloperators en artsen uit de industrie om de efficiënte en veilige werking van de laadverbinding te waarborgen.
Inhoud
1. Basiskennis van het oplaadkabels
2. Selectie van specificaties van laadkabel
3. Belangrijke factoren die de kabelselectie beïnvloeden
4. Kabelinstallatie en veiligheidsborging
5. Ontwikkeling van de industrie en kabeltrends
1. Basiskennis van het oplaadkabels
Laadkabels voor elektrische voertuigen zijn de vervoerders voor de overdracht van elektriciteit tussen elektrische voertuigen en oplaadpalen, en hun prestaties zijn direct gerelateerd aan laadefficiëntie en veiligheid. Vanuit het uiterlijk moet het een zekere mate van flexibiliteit hebben om het stopcontact en het loskoppelen en opslag te vergemakkelijken, en tegelijkertijd een solide buitenlaagbescherming hebben om te weerstaan en dagelijks gebruik te maken. In termen van elektrische prestaties moet het in staat zijn om stabiel stroom te dragen en een goede isolatie te hebben om gevaarlijke situaties zoals lekkage te voorkomen.
Het land heeft strikte normen voor het laden van kabels, zoals elektrische klaring, kruipafstand en andere parameters moeten voldoen aan de voorschriften, wat de basis vormt voor het waarborgen van de laadveiligheid. Deze normen zijn gebaseerd op diepgaand onderzoek naar elektrische veiligheid en regelen de kwaliteit van laadkabels van de bron om elektrische ongevallen veroorzaakt door niet-gekwalificeerde producten te voorkomen, waardoor de veiligheid van personeel en apparatuur wordt bedreigd.
2. Selectie van specificaties van laadkabel
Het opladen van elektrische voertuigen is verdeeld in verschillende niveaus en laadmethoden zoals niveau 1 en niveau 2 hebben verschillende vereisten voor kabelspecificaties. Niveau 1 opladen is meestal geschikt voor low-power slow lay-scenario's. De bijbehorende kabel moet zich kunnen aanpassen aan een spanning van ongeveer 120 V en een relatief kleine stroom dragen. De draadmeter (zoals de AWG -standaard) heeft een specifieke waarde om een stabiele stroomoverdracht te garanderen en te voldoen aan de basislaadbehoeften van het voertuig. Sommige kleine pure elektrische voertuigen kunnen bijvoorbeeld dergelijke kabels gebruiken voor dagelijks langzaam opladen 's nachts.
Niveau 2 heeft een hoger laadkracht en is geschikt voor palen voor thuisladen of openbare snellaadstations (ten opzichte van DC snelladen). Het heeft meer strikte vereisten voor de draagkracht van de kabelstroom en hittebestendigheid. Het nemen van gemeenschappelijke modellen als voorbeeld, voertuigen met verschillende batterijcapaciteiten en laadkrachtvereisten moeten overeenkomen met de bijbehorende kabels van de draadmeter. Als bijvoorbeeld elektrische voertuigen met een grote batterijcapaciteit binnen een redelijke tijd moeten worden opgeladen, moeten de kabels een grotere stroom kunnen vervoeren. Op dit moment moet de selectie van de draadmeter nauwkeuriger zijn, anders zijn de kabels vatbaar voor ernstige verwarming en veroorzaken ze zelfs veiligheidsrisico's.
Verschillende soorten elektrische voertuigen, zoals plug-in, pure elektrische en hybride, hebben verschillende aanpassingsvereisten voor laadkabels vanwege verschillen in batterijsystemen en het oplaadlogica. Hoewel plug-in hybride voertuigen brandstof hebben om stroom aan te vullen, hebben ze ook stabiele en veilige kabels nodig bij het opladen. Hun laadkracht kan iets lager zijn dan dat van pure elektrische voertuigen, maar de kabels moeten rekening houden met duurzaamheid en aanpassingsvermogen om aan af en toe aan laadbehoeften te voorzien.
Pure elektrische voertuigen hebben een extreem hoge vereisten voor het oplaadefficiëntie en veiligheid, met name hoogwaardige zuivere elektrische modellen, die een grote batterijcapaciteit en hooglaadvermogen hebben. De kabels moeten niet alleen grote stromen vervoeren, maar ook stabiele prestaties behouden tijdens langdurige hoogfrequente lading. Sommige pure elektrische voertuigen met een bereik van meer dan 500 kilometer hebben bijvoorbeeld grote stromen en hoogspanningen tijdens snel opladen. Als het materiaal en de draadmeter van de kabel niet overeenkomen, heeft dit invloed op de laadsnelheid en kan het ook de batterij beschadigen.
3. Belangrijke factoren die de kabelselectie beïnvloeden
Laadbelasting en stroom
De laadbelasting (laadstroom) van de laadstapel en het voertuig is de kernfactor. Volgens de National Electrical Code (NEC) en andere normen moet de kabel een bepaald deel van de continue stroom kunnen weerstaan, meestal rekening houdend met 80% van de belasting, om te voorkomen dat de kabel oververhit en schade door de volledige belasting of overbelasting op lange termijn wordt geraakt. In hoogstroom scenario's, zoals DC snelladen, zijn de huidige draagkracht en warmtedissipatieprestaties van de kabel extreem hoog. Kabels met dikkere draaddiameters en hoogwaardige geleidende materialen moeten worden geselecteerd om een efficiënte stroomoverdracht te garanderen en gevaren zoals oververhitting en vuur te voorkomen.
De lengte van de oplaadkabel is niet willekeurig ingesteld. Te lang zal de spanningsval toenemen. Als de spanningsdaling een bepaald bereik overschrijdt, zal het laadvermogen afnemen, wordt de laadtijd verlengd en kan deze ook de normale werking van het laadsysteem van het voertuig beïnvloeden. Daarom moet de kabellengte bij het opladen van de laadstapel en de oplaadpositie van het voertuig redelijkerwijs worden gepland en moet de spanningsdaling worden berekend in combinatie met de kabelmeter om ervoor te zorgen dat deze binnen het toelaatbare bereik ligt. Over het algemeen wordt aanbevolen dat de kabellengte wordt geoptimaliseerd volgens het werkelijke scenario om prestatieproblemen te voorkomen die door overmatige lengte worden veroorzaakt. Tegelijkertijd moet ook het gebruiksgemak worden overwogen, en de installatieflexibiliteit mag niet overmatig beperkt zijn bij het nastreven van korte afstanden.
Toekomstige planning van stroomverbruik
Met de ontwikkeling van technologie voor elektrische voertuigen kan de laadkracht van voertuigen toenemen, zoals de popularisering van snelle laadtechnologie met een hoger vermogen in de toekomst. Daarom is het bij het kiezen van een laadkabel noodzakelijk om de toekomstige vraag naar stroomuitbreiding te overwegen. Hoewel de initiële kosten iets hoger kunnen zijn, kan de selectie van kabels die geschikt zijn voor een hoger vermogen van tevoren frequente vervanging van kabels vermijden als gevolg van voertuigupgrades of wijzigingen in de laadbehoeften in de toekomst, het besparen van langetermijnkosten en het waarborgen van het duurzame gebruik van laadfaciliteiten.
4. Kabelinstallatie en veiligheidsborging
Installatiespecificaties en aardingseisen
De installatie van oplaadkabels moet strikt de specificaties van de elektrische installatie volgen en aarding is een belangrijke link. Correcte aarding kan effectief voorkomen dat ongevallen met elektrische schok tijdens lekkage zorgen en de veiligheid van het personeel garanderen. De aarding van de kabel moet worden aangesloten op een speciale aardingselektrode in overeenstemming met de bepalingen van de NEC en andere normen over aardingsweerstand en verbindingsmethoden om ervoor te zorgen dat het aardingssysteem stabiel en betrouwbaar is. Tijdens het installatieproces moeten de kabelbedrading- en verbindingspunten strikt worden gecontroleerd om virtuele verbinding, kortsluiting, etc. te voorkomen en te zorgen voor laadveiligheid vanuit de installatiebron.
Koperkabels zijn superieur aan aluminium kabels in geleidbaarheid en stabiliteit, en zijn een goede keuze voor het oplaadkabels. Koper heeft een hoge geleidbaarheid, wat het verlies van het huidige transmissie kan verminderen en kabelverwarming kan verminderen; Tegelijkertijd heeft koper goede mechanische eigenschappen, is niet eenvoudig te breken of te oxideren en zorgt voor langdurige en stabiel gebruik van kabels. Bij het kiezen van kabels moeten we aandacht besteden aan het buitenste beschermingsmateriaal, dat slijtvastheid, weerweerstand, brandweerstand en andere eigenschappen moet hebben om met verschillende omgevingen om te gaan. De kabels van buitenlaadpalen moeten bijvoorbeeld bestand zijn tegen wind, zon, regen en sneeuwerosie en voorkomen dat de buitenhuid wordt beschadigd en veiligheidsproblemen veroorzaakt.
5. Ontwikkeling van de industrie en kabeltrends
Met de krachtige ontwikkeling van de elektrische voertuigindustrie en de voortdurende innovatie van laadtechnologie, evolueren oplaadkabels ook naar een efficiëntere en intelligente richting. In de toekomst kunnen kabels met intelligente bewakingsfuncties verschijnen, die realtime feedback kunnen geven over kabeltemperatuur, stroom, spanning en andere parameters. Zodra een afwijking optreedt, zal deze automatisch waarschuwen en zelfs de oplaadstapel koppelen om de laadstrategie aan te passen om de veiligheid van laad te garanderen. Tegelijkertijd zullen we in materieel onderzoek en ontwikkeling meer milieuvriendelijke en krachtige geleidende en beschermende materialen onderzoeken, rekening houdend met zowel ecologische voordelen als prestaties.
Voor artsen uit de industrie moeten ze aandacht blijven besteden aan de ontwikkeling van kabeltechnologie en product- en installatienormen tijdig bijwerken; Bij het gebruik van laadfaciliteiten moeten autobezitters ook de basiskennis van kabels begrijpen en reguliere en geschikte laadkabels kiezen om gezamenlijk de veilige en efficiënte ontwikkeling van laadverbindingen voor elektrische voertuigen te bevorderen en de nieuwe energievoertuigindustrie te helpen nieuwe hoogten te bereiken.